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   采写 本报记者 韩秋亚

[编辑:永太净化设备经营部] [时间:2017-05-22]




   采写 本报记者 韩秋亚

   摄影 本报记者 李建束

   通车刚满一年的珠海大道辅道,部分路段已出现沉降现象,一些路面已有裂缝出现,这给车辆行驶带来不便,更引来不少市民质疑。

记者昨日实地调查,并采访到项目建设单位市交通集团相关负责人。

   市民报料

   车行辅道感觉在“飘”

   近期,不少市民报料以及官方微博,反映有关珠海大道辅道的相关问题。

   “从西区回来车速稍微快点,感觉车子像‘飘’在路上一样,轮子经常腾空,非常不安全。”有市民称。

   这些市民反映,从去年航展到现在,珠海大道辅道通车才刚满一年,但是辅道路面已经逐渐显露出质量问题,“路面沉降,高低不平,多处裂缝……”市民列举了辅道的种种现状。

由于珠海大道至今仍是市民往来西区的最主要通道,道路交通非常繁忙,车流量较大,“本来车子就多,路面又不平整,交通隐患可是越来越大。”

   有市民直言不讳表示,修路的目的就是让车子更好走,现在却越修越差,“辅道修完修主道,主道修完可能又要去修辅道了,这样循环下去什么时候到头?不知道修路的意义何在记者调查

   洪湾桥以西沉降较严重

   昨日,记者一行驱车前往珠海大道辅道,实地了解相关情况,发现市民反映的质量问题确实存在。总体来说,从市区前往西区方向路面较为平整,趣博,沉降现象不多;但是从西区返市区方向,问题较为严重。

   从珠海大桥东折返后,记者以50公里时速测试,发现路面起伏现象逐渐增多,大小车辆车速开始放缓。个别路段车流量变小后,车子一旦提速,发“飘”现象明显。记者看到,个别路段明显起伏不平,雨水蓄积较深。

   从广昌村路段开始,路面上裂缝逐渐增多。在屏西六路所对应的路口,一道数十米长的裂缝触目惊心,车辆到此均小心翼翼地通过。从广昌村到广生村约四五公里左右路面,是道路裂缝比较集中的区域,尤其是洪湾桥以西路段,情况尤甚。

   质疑声音

   为赶工期忽视质量?

   记者昨日走访了珠海大道沿线的部分市民,以及往返西区的司机大佬,对于珠海大道辅道出现的质量问题,趣博,很多市民把原因归结在建设单位盲目赶工期上。

   “我们当然希望珠海大道辅道早日通车,方便出行,但是不能为了赶工期而忽视了道路质量,否则修了坏,坏了修,到头来浪费的还是纳税人的钱。”有市民称。

   据这些市民称,珠海大道辅道从2010年6月底开工以来,大家一直非常关注。从各大媒体报道的情况看,珠海大道辅道施工遇到了管线迁移、拆迁补偿等很多实际困难,人为地给工期带来了很大的压力,工程一度停工。

   有不愿意透露姓名的业内人士表示,南屏片区以前很多地方都是滩涂,地下淤泥很深,道路施工软基处理之后本来要留几个月的沉降期,“但是前有航展通车的压力,后有多项困扰施工的人为及技术难题,路面自然沉降期大大缩短了,不科学施工,肯定之后就出现问题啦!”
?部门回应

   承认“瑕疵” 否认赶工

   记者昨日联系到市交通集团负责珠海大道改建工程的项目部经理周华,对于群众的这些投诉,周华坦承已经知道,表示自己也比较着急。对于群众的种种猜测,周华称非常坦然,“审计部门已经介入调查。”

   “(辅道)通车后三个月,我们就发现了沉降现象,当时就已经向市里面打过报告,希望能够尽快修复。”周华称,由于市里考虑到辅道是唯一的通道,如果先修辅道,会给交通带来很大的影响,所以辅道修复并没有立即上马。”但周华表示,为了初步解决路面不平带来的隐患,他们已经连夜在个别坑洼路段填上了沥青,“这样车子就不容易发‘飘’了,今后我们修复辅道的时候,还会把这些沥青铲掉。”

   周华承认工程确实有一些“瑕疵”,究其原因,周华否认是盲目赶工期所致,“路面出现沉降的根本原因还是客观的自然条件引起的,以前这边靠海,多少年前均为大片滩涂,路基确实不稳定。”周华称,这也可以解释为什么辅道两个方向沉降现象不一致,以及为什么洪湾桥以西路面沉降更为严重。

   周华同时也坦诚表示,从科学角度上来说,从设计到施工等环节,不可能做到万无一失,多多少少会有一点缺陷,整个工程往返18公里,道路一直在满负荷运转,没有一点质量问题是不可能的。

   “珠海大道改造工程量较大,工期较长,道路施工肯定会给百姓带来不便和‘阵痛’,也正是为了让道路尽快贯通,从市民出行方便考虑,我们从工艺、工序安排上多下功夫,就可以尽量抢回时间,并不是个别群众称的为了抢工期而不顾科学施工问题。”

   计划

   “主道修完会尽快修辅道”

   市交通集团负责珠海大道改建工程的项目部经理周华表示,目前,珠海大道辅道并未进行验收,根据国际惯例,交通道路工程验收一般都要在施工结束车辆行驶一段时间后,才开始验收。

   “主道元旦前会通车,我们在主道通车后,会立马着手辅道的修复工作。”周华称,从技术角度看,修复辅道并没有多大难度,路面今后依然可以恢复平整。

   辅道出现沉降,马上贯通的主道是否也会出现类似情况?周华预计,主道出现沉降的可能性不大。据他解释,由于主道已经使用近20年,路基已经被车辆碾压得很实,沉降已经很稳定,“在此基础上,我们又在主道旧路的基础上填土一米多高,达到了和辅道一样的标高,沉降基本不会再出现了。”
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